C'était la motorisation star des utilitaire, les concurrents Citroën et Peugeot en avaient dans leurs gammes, et logiquement on a prévu de monter un moteur Indenor :
Indenor est une filiale de Peugeot, mais l'usine lilloise est surtout la principale production de moteur à huile lourde française, et elle équipe déjà les Voltigeurs et Goelette du losange.
Pareil que pour l'électrique, je sais qu'il existe une photo du proto, mais le livre est dans je ne sais quel carton alors je ne peux malheureusement pas la mettre ici.
Et comme pour l'électrique, le coût et le poids dissuadent la Régie de la lancer en série.
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